Sábado, Febrero 9, 2008
Posted by grandprixinsider in Uncategorized.Tags: AFM, Auto Union, Bergkönig, BMW 700, BRM, Cooper, F1, F2, Formula 1, Grand Prix, Lotus, Maggs, McLaren, Porsche, Scuderia Centro Sud, Stuck, von Falkenhausen
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9 de febrero – Bajo la supervisión del Dr. Ferdinand Porsche, Auto Union desarrolló un coche revolucionario con motores de 12 y 16 cilindros instalados atrás del piloto, con suspensión independiente y carrocería aerodinámica. Estos coches entonces dominaron en los Grands Prix y establecieron muchos récords de velocidad al final de los años 30. Hoy es aniversario de la muerte de Hans Stuck, uno de los protagonistas de la época que venció los GPs de Alemania, Suiza y Checoslovaquia con Auto Union. La foto arriba muestra el modelo de 1938 en la versión de subida de montaña con ruedas dobles en la trasera, para mejorar la tracción, dirigido por el hijo Hans-Joachim Stuck.
