by Mario Bauer

Alonso podria imitar a Senna

Fernando Alonso Despues de la salida de McLaren, Alonso ya paso por los cockpits de Renault, Ferrari, Toyota, Williams, RedBull y ahora Honda. Eso es lo que dicen los medios masomenos bien informados. Parece una novela, que nada es verdadero, mucha gente esta desanimada y aburrida y qiere comentar sobre el asunto, Es una pena, hay que tener algo de logicapara saber que acontese detras de escena.


El carnabal que losmedios armaron alrededor de Fernando Alonzo en 2007 se esta pasando de ridiculo. Desde mediados de julio, cuando se escucho por primera vez que habia un clima medio pesado en McLaren, los medios producieron una historia senzacional luego de otra. Independientemente de que estas sean verdaderas o no, es la nueva onda especular sobre que auto conducira Fernando Alonso, si este cockpit o aquel otro.

Vamos a analizar a todos los equipos, comenzando desde los mas improbables:

McLaren – Hoy en dia, no se sabe. Otro dia en el que Ron Dennis quiere dejarlo ir, no lo quiere ahi.

Superaguri – AH! por el amor de Dios! Acaban de echar a 30 funcionarios y van a contratar al bicampeon mundial. Nisiquiera la prensa japonesa inventaria eso. Pensandolo bien, creo que nunca llegaran a un equipo categoria A…

Roldan Rodriguez, Force India, Barcelona nov 07

Force Índia – Todabia no se llego a este punto, pero alguien va a inventar esa version tambien…

Toro Rosso – Falto poco, Se oian especulaciones que Ferrari les venderia los planos de construccion, de una version B del F2007 o hasta de la version 2008. Al final Gerard Berger participo de las reuniones con el manager de Alonso. QUe pena que Didi Mateschitz ya desmintio todo. Les falta estructura de equipo para mejorar.

Williams –
Mal adminitrado, fue por pequeñas cosas los ultimos años, se recuperaron un poco en 2007, pero no deja de ser un equipo sin recursos. No esta parapelear por victorias, menos para contratar a un bicampeon. No qiero conversar sobre esto.

Toyota – Pagarian cualquier precio, peor no enganñan a nadie. No con unc amino de dinero. Salvo una gran revolucion interna, nuhnca saldran de mediocres. Si tu sabes de esto, Alonso tambien lo sabe. Nunca fue una opcion. Aparte de esto, Toyota confirmo contrato con Glock despues del GP de China.

Honda – Por mucho, el peor equipo con el peor desempeño de los ultimos años y principalmente del 2007. Ross Brawn es el Mesias que va a cambiar todo? Si es asi lo qiero ver. Y creo que Alonso tambien. Demoro 3 temporadas para tratar que Ferrari vuelva a conquistar el Mundial de constructores, cuatro para que un piloto pueda ganar un titulo. Si se repite la historia en Honda, seria muy bueno. No deja de ser una opcion interesante para el bicampeon, Honda desmintio oficialmente los rumores, ya que anuncio su dupla oficial en julio pasado.

Fernando Alonso, Flavio Briatore

Renault – Desde julio que el mundo entero qiere e insiste en que alonso vuelva a renault. Muy bien, si es todo asi..porque demoran tanto? Ah, no qieren contrato por un solo año? Porque se volvera a ir? Desde que escuche esta version, tenia certeza de que esto no pasaria. No de forma definitiva. Pues es conocido que el español sabe que Briatore trato de boicotear su campeonato del 2006,solo para que no se lleve el numero 1 a McLaren. Y en 2007 fue claro como era que michelin ayudaba a ganar los titulos del español. Sin Michelin, Renault volvio a serun equipo mas en la grilla. Nisiquiera pudieron darle lucha fuerte a BMW-Sauber en 2007. Fuera de esto, el propio Alonso dice que Renault no es su prioridad. Prueva: La novela de los ultimatums de Renault, que se vencen a cada hora y son renovadaos a casa instante.

Red Bull –
É uma opção interessante a partir de 2009. Recursos não faltam, até lá se espera o impacto do trabalho de Adrian Newey, existe um clima de trabalho agradável e uma diretoria correta. Depende tudo de 2008, mas teria que surpreender mesmo.

BMW-Sauber –
Una opcion muy posible, es el equipo que mayor potencial demostro para vencer en 2008. Faltan solamente algunas pequeñas cosas en la estructura para lanzar una candidatura a un lugar entre los equipos de punta, estan llegando de la manera coherente, bien organizados y mostrando competencia a todos los niveles. El asiento de Kubica se livera en 2009, una apuesta fuerte. Mas, asi mismo, es la segunda opcion.

Mario Theissen, Robert Kubica, Jo Leberer

Ferrari – No se ocnfunda: Yo escuche que alonso mensiono eso, peor no se sabe cuando puede darse, que se siente en el cockpit de una Ferrari. Las preuntas generan dudas. Y esta esla respuesta mas sensata:

Si Alonso busca un contrato con otro equipo solo por 2008, para esperar que se libere un asiento en Ferrari 2009?

Al principio no es tan errada, enotnces el sabe algo que nosotros solo podemos suponer. El que ferrari deje ir a Kimmi Raikkonen? dudo muchisimo. Y dudo tambien que el campeon mundial qiera cambiarse. Mudar a Massa? Una opcion judicialmente complicada.

Porque prolongan el contrato de Massa, siendo que saben qe alonso estara disponible?

Obra de Jean Todt, avisado mas por si propio bolsillo(o de su hijo) que de los intereses de Ferrari. Y si Ferrari fuera obligada a pagar una indemizacion para que MAssa salga, porqe otras opciones no se realizan, adivine qien gana con eso..?

3 Ferrari en pista?

Todo depende del nuevo acuerdo de la concordia. Una reciente reunion en el Escritorio de Bernie Ecclestone aparentemento acontecio en un clima medio pesado. Bernie quiere acabar con la pelea que tiene Frank Williams y Colin Kolles armaran contra los equipos de no-constructores. Y aprovecha para cambiar el numero de autos maximo por equipo a 3. Una cuestion que va a ser decidida por unanimidad, pues todos los equipos tienen que concordar. Respondiendo a lapregunta: Para 2008 talvez sea poco posible, pero para 2009 es una posibilidad muy fuerte.

Ferrari 1-2-3?

Muy bien, enotnces para 2009 alonso tiene Ferrari, BMW, Renault y Redbull como opciones en este orden de prioridad. Para 2008? No se sorprenderia que Fernando se valla a testear un Audi R10 o un Pegeot 908. O a dar unas vueltas al NASCAR? Solo para asustar a bernie, pues el JEfe de la F1 tendra undolor de cabeza mayor con esta situacion. NO se olviden: 2 GP’s en suelo español y Alonso faltando? Creo que asi sera.

Esa es miopinion de lo qe ocurre atras de bastidores, y juro que nunca fue tan dificil saber que camino andan las cosas: Creo que Alonso va a repetir lo que Ayrton hizo en 1993, cuandose quedo sin auto competitivo. En esa epoca, Senna exiguio una indemizacion de 16 millones de dolares de McLaren. Esto porque no tenia un auto para pelear por el mundial. Y porque estaba queriendo firmar con Williams, aunque tubiera que esperar hasta 1994. Para asustar a Ron Dennis estubo testeando un Penske en los EUA. A ultimo momento se arreglaron para participar en el GP de Sudafrica. Lo msimo se repitio en Interlagos y en Donintong. Antes de Imola el brasileño logro correr cuando casi pareciono hacerlo. A ultima hora hubo acuerdo y Senna viajo el jueves a la noche desde San Pablo, llegando al autodromo poco antes de primer entrenamiento del viernes.

Ayrton Senna, Penske, 1992

Esa novela duro hasta el GP de Francia. Hasta senna tubo que firmar un contrato carrera a carrera . Solamente antes del GP de Francia, cuando ya tenia ganadas 3 corridas, fue que firmaron un contrato por el resto de la temporada. Este escenario se puede repetir en 2008. Alonso es capaz hasta de dejar escapar el GP de Australia, al final de su salida de McLAren sabia que estaria cualquier chance deltitulo de 2008. Briatore va a tener que cedes para conseguir aprovechar el marketing para que Alonso vuelva a conducir un Renault. Y si alonso piensa que es capaz de toparse, pues con otro cockpit libre (y competitivo), esa chance no existe.

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